2440噸重的“世界之最”哈產(chǎn)轉子在白鶴灘電站成功吊裝

轉子順利起吊，歷時(shí)1小時(shí)46分跨越右岸廠(chǎng)房南北兩端292余米，最終順利到達指定位置，平穩落入機坑，并與發(fā)電機主軸精準對接——1月31日，世界在建規模最大水電站——白鶴灘水電站右岸工程建設取得關(guān)鍵階段性成就。由哈電集團哈爾濱電機廠(chǎng)有限責任公司研制的白鶴灘電站16號機組轉子順利吊入機坑。

這是白鶴灘右岸電站機組吊裝的第三顆轉子。也是白鶴灘右岸機組轉子在吊裝過(guò)程中行程最長(cháng)的一次。更是哈電電機2021年完成制造的白鶴灘首臺轉子。轉子直徑16.5米，高4.08米，起吊重量約2440噸，堪稱(chēng)世界之最。作為發(fā)電機組最重的核心部件，白鶴灘發(fā)電機轉子發(fā)揮著(zhù)為機組提供旋轉磁場(chǎng)、能量轉換和傳遞轉矩的重要作用，決定著(zhù)水輪發(fā)電機的穩定性，影響著(zhù)整個(gè)百萬(wàn)千瓦機組的運行性能、運行效率和安全穩定，具有極高的技術(shù)要求。該轉子下機架中心、水平高程等均滿(mǎn)足精品機組要求，為本次轉子吊裝的安全、平穩、精準就位奠定了堅實(shí)基礎。

白鶴灘水電站是目前全球在建規模最大的水電站，右岸電站 9號機至16號機由哈電電機研制。為確保轉子性能最優(yōu)，哈電電機研發(fā)團隊在轉子設計之初就開(kāi)始進(jìn)行了大量試驗，陸續突破了研發(fā)、設計、制造等多個(gè)環(huán)節的難題。

駐白鶴灘電站工地的哈電電機職工發(fā)揚“工匠精神”，全程參與指導各項施工，瞄準關(guān)鍵環(huán)節，積極發(fā)揮工藝創(chuàng )新作用，優(yōu)化磁軛、磁極安裝工藝流程，提升機組安全性能的同時(shí)，進(jìn)一步提高了轉子裝配效率。

目前，14號機組總裝工作已經(jīng)完成，具備無(wú)水調試的條件;15號機組盤(pán)車(chē)進(jìn)行中，預計3月末具備無(wú)水調試的條件;13號機組定子下線(xiàn)中，預計3月末具備轉子吊裝條件;其它機組定、轉子以及水輪機的安裝也已全面展開(kāi)。

來(lái)源：哈爾濱新聞網(wǎng) 夏日濱 記者：張鳴霄

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